Éclairage dans les zones de transport

De plus en plus de personnes dépendent des transports en commun et donc une grande partie de la journée est consacrée aux transports, soit pour aller travailler, soit pour se déplacer pour les loisirs, pour rendre visite à des amis ou en famille.

Mais il ne faut pas oublier ces personnes qui effectuent leur travail dans ces domaines, donc un bon moyen de garantir leur confort et leur efficacité pour effectuer un bon service est par l’éclairage.

Une bonne façon de commencer est de recourir à lanorme européenne UNE 12464-I, qui nécessite un minimum d’éclairage qui maintient un indice de rendu des couleurs de Ra 80 ou plus.

Si nous prenons les chemins de fer et les métrosà titre d’exemple, la recommandation de Ra 80 est la même pour les salles d’attente et les guichets et les caisses à bagages et un peu plus basse (Ra 40) sur les quais et les passages souterrains de passagers. Dans la pratique, compte tenu de la tendance actuelle à convertir les grandes gares en centres commerciaux et de loisirs, l’application d’un éclairage avec un indice de rendu des couleurs Ra 80 est aussi souhaitable que dans les locaux commerciaux ou lors de foires et expositions.

Un métro ou une gare, un aéroport ou une gare routière sont des lieux de concurrence et en mouvement constant, de cette manière l’éclairage doit faciliter l’accessibilité, le confort et la sécurité des usagers et des travailleurs aussi bien aux heures de pointe que pendant les moments de moins de circulation.

Un métro ou une gare, un aéroport ou une gare routière sont des lieux de concurrence et en mouvement constant, de cette manière l’éclairage doit faciliter l’accessibilité, le confort et la sécurité des usagers et des travailleurs aussi bien aux heures de pointe que pendant les moments de moins de circulation. aéroport, des halls d’arrivée aux comptoirs de douane et de contrôle des passeports, en passant par la tour de contrôle aérien, un Ra 80 est recommandé, variant selon la zone Maintien de la luminescence ou de la température de couleur. Les raisons sont évidentes: confort et santé visuelle, facilité de localisation et de localisation des points d’intérêt et sécurité.

Par exemple, si nous parlons de zones comme les passages souterrains et les quais où nous attendons l’arrivée de notre train ou métro, l’éclairage peut atteindre Raou IRC 40.

Dans les zones d’accès telles que l’entrée principale, la réglementation impose un niveau minimum 150 lux mesurés au niveau du sol et l’éclairage sera au moins 40 lux plus élevé que les niveaux d’éclairage environnants, et avec une température de couleur neutre-froide pour éviter de laisser des espaces sombres ou ombragés.

Escaliers et rampes, mécaniques et fixes, la réglementation européenne impose un niveau d’éclairage d’au moins 150 lux mesuré au sol et une température de couleur de 4000K.

Dans la partie deséviers ou des toilettes, toutes les toilettes doivent avoir des dispositifs avec des signaux lumineux pour lesurgences.

Dans les zones d’attente des quais. La réglementation prévoit qu’environ 15 minutes avant l’arrivée des trains et jusqu’à 5 minutes après leur départ, il dispose d’unéclairage minimum de 20 lux, mesuré au niveau du sol, avec une valeur minimale de 10 lux.

Solutions que nous pouvons vous offrir

• Caractéristiques des luminaires. Ceux-ci doivent être robustes et résistants aux variations de température et garantir une maintenance simple et facile.
• Lignes solides. Idéal pour les plafonds d’entrée et les passages ou la zone des billets.
• Les tubes à led remplacent l’éclairage conventionnel favorisant une moindre consommation, ilss’allumentautomatiquementet surtout ils ne scintillent pas.
• Les bandes LED sont idéales pour les mains courantes, les colonnes et les bords des murs qui apportent une touche spéciale à ce type d’espace généralement un peu impersonnel.
• Les projecteurs et projecteurs. Ils sont adaptés pour mettre en valeur et mettre en valeur certaines zones, et donner de la personnalité à l’entrée ou aux salles d’attente.
• Luminaires et projecteurs d’extérieur. Les espaces extérieurs nécessitent des luminaires extérieurs spécifiques avec un IP et un IK adéquats pour garantir la résistance à l’eau, à la poussière et aux éventuels chocs.
• Détecteurs de présence. le niveau de lumière est activé lorsqu’il détecte une présence et augmente le niveau d’éclairage à 300 lux mais lorsqu’il ne détecte pas de personnes, il est atténué à un niveau inférieur à 150 lux.
• Capteurs liés à la lumière naturelle. Dans les entrées ouvertes, ce type de capteur permet d’augmenter ou de diminuer l’intensité lumineuse en fonction de la lumière naturelle existante.
• Systèmes de régulation et de contrôle les plus utilisés. Ce sont desluminaires dimmables avec des ballasts dimmables, le protocole Dali, DSI, 0-10V ou DMX.

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